新興共享經濟為何難以普及成功

新興共享經濟為何難以普及成功?我們從前幾年新興的共享單車、共享充電寶、共享雨傘等等共享經濟可以看出來,新興共享經濟都難以普及與成功。
 
新興共享經濟難以普、成功,其實這一點并不奇怪,一個行業的興起并不是那么簡單的。而以上新興的共享經濟是在一個熱潮中興起的,是通過各種融資直接打造的行業,現在熱度逐漸消退是市場的必然,沒有一個行業是市場的寵兒,可以一直霸市場的熱度。所以,上述所提及的新興共享經濟只是普及了,沒有成功也沒有失敗,它們有的還存在。
 
我們知道,一個新興的行業想要獲得市場的認可,必須要滿足市場的需求。市場是一只無形的手,可以將任何不符合市場規律的行業扔進垃圾桶。在文章《共享經濟是否能夠成功》中,我們也提過,共享經濟其實早已存在于商業經濟中,例如各種公共交通公交車、火車、地鐵、飛機及大、中、小學都可以看作是商業經濟中的共享經濟。它們之所以能夠長久的存在于商業經濟中,不僅是因為政策,更主要的是因為得到了市場的認可,滿足了人們的需求,并且它們有自身運營、發展的規律和行業規則。
 
新興的共享經濟前期野蠻生長,影響了市容和人們的生活,各個共享經濟運營企業惡意競爭,行業之中沒有規則進行約束。這個行業一開始就是各方博弈的戰場,大家都沒有將重點放在滿足人們的需求上,滿足符合市場經濟規律上,各方的目標是野蠻的搶占市場、擠兌競爭對手的市場占有率。這些新興的共享經濟行業結局大家都可以看到,大多數參與的企業都鎩羽而歸,有的甚至損害了消費者的權益。這些新興的共享經濟做法,也讓人們對共享經濟有了更多不好的看法。
 
那么,新興共享經濟是否可以普及,是否可以成功呢?如果將新興共享經濟看做一些不同的行業,那么這些行業如果滿足市場需求,那么肯定是能夠成功的,否則將會失敗。只不過,新興共享經濟各行業需要被市場進行考核,需要對行業自身進行自律。
 
新興共享經濟難以普及的主要原因是,能夠符合眾多人群的行業需求少,而大多數公共交通、教育、醫療等可以視為共享經濟的行業也已存在多年,并有自身的發展體系。早前二十年的物流行業的興起,也可以看做是一個新興的共享經濟,這個行業在二十年間的發展有起有落,到現在已經非常的穩定,可以看做是一個新興共享經濟成功發展的案例。而近兩年興起的租房公寓,也可以看做是新興的共享經濟,只不過共享的是租住的房屋。不過,可以預見的是,這種租房公寓式的共享經濟,注定未來會走向失敗,原因很簡單,不符合人們的需求和市場規律。在深圳、廣州這樣的城市的租房公寓,可以看作是大型的二房東,將原房東的房子進行裝修后,高價批量的租住給租戶。原本入住率就比較少的公寓,在這次新冠疫情的影響下,租住的入住率變的更低了,很多公寓都是空樓。所以,這種類型的共享租房經濟,可以看作是近期一個失敗的典型案例。近日鬧的沸沸揚揚的豐巢快遞柜提高收費標準,事實上快遞柜也可以看做是共享服務的一種形式,這種單方面提高存儲價格,與經濟規律不符的行為,已經被很多小區所抵制。
 
未來的共享經濟是否會有一個跨越式的發展?答案是肯定的,人們對生活、教育、交通等行業的追求是無止境的,未來的共享經濟不同于現在的是共享的方式和產品不同,隨著技術的進步,未來的共享經濟肯定會有一個跨越式的發展,從而可以改變人類的生活。
 
其實,共享經濟并不限于服務于所有公共群體,服務于一個圈子或者是部分人群也是可以的。只不過,我們講到共享經濟時,習慣于將認知固定在一個維度。而小范圍內的共享,如果能夠連成一片,經濟效益也是非常客觀的。后面,我們將在文章《如何實現個人物品信息的共享》中進行一些探討。
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